2010.07.22 Thursday
灼熱のタイプRフェスティバル
日曜日、モーターランド鈴鹿で開催されたタイプRフェスティバル第2戦にエキスパートクラス（車種排気量不問クラス）で参加してきました。
相変わらずお天気は晴れです。
いや、ピリカンの快晴です。
この時期になると凄まじいばかりの晴れ男は少し迷惑がられてしまいます。
シビックＥＧ６
Ｂ１６Ａ １６００cc
スプーン１速、２速、ＡＴＳ新型３速、
ＡＴＳ４.９ファイナル
225/45-16 Ｚ１スタースペック
195/55-15 Ｚ１スタースペック
※私ではない某エ○プラ黄色EGシビックはフロントに２５５−１８インチ、リアの２３５−１７インチなんてタイヤを履いて変態ぶりを発揮していました。
午前１枠目 練習 （Ｚ１☆６分山）
アタック3周
46.931
46.551
46.514
久々に走りましたが以外といつもどおりに走行できました。
クルマと人間の確認だけ行いチェッカー受けずに早々に引き上げてクルマを温存。
シビックはアタック用のタイヤに変更。
午前2枠目 練習 （Ｚ１☆９分山）
アタック3周
46.676
46.592
46.894
タイヤをいいものに換えてみましたが暑さからかタイムが伸びません。
５分程で終了しました。
午前3枠目 計測1LAPアタック （Ｚ１☆９分山）
エキスパートクラスは午前2枠目のタイムの逆ポールで計測1LAPアタックです。
私はうしろから3番目の出走、失敗は命取りなのです。
46秒719
やりましたよシフトミス（爆
午前の計測は３番手で後半戦へ。
午後も暑さに負けずに"(,,ﾟДﾟ) ｶﾞﾝｶﾞﾚ!"
ますます気温は上昇してもうすっかり真夏です。
サーキットにもプールが欲しいくらいですね。
午後1枠目 練習 （Ｚ１☆９分山）
アタック2周
46.826
46.468
46秒5を切れたら練習を終わろうと思っていたら2周目で出たので早々に終了。
午後2枠目 練習 （Ｚ１☆９分山）
これ以上練習してもタイヤが減るだけなのでパスしました。
午後3枠目 1LAPアタック （Ｚ１☆９分山）
午後2枠目をパスした私がはじめにコースインしました。
インフィールド区間でステアリング操作がバタバタしてしまいました。
外周区間でアウト側のタイヤカスを嫌って小さく回りすぎてしまいアクセル全開が遅れてしまいました。
46.390
午後も午前と同じ3番手タイムで終えました。
ミニサーキットＤＣ５やＥＰ３では厳しく、ＦＤ２も苦手？と言われていましが、だんだん仕上がってきて今回ＦＤ２はタイプＲ�汽�ラス（シビックタイプＲクラス）とエキスパートクラスクラスで猛威を奮っていました。
ようやくシビックも世代交代？という矢先の生産中止･･･
とてもいいクルマだけにもったいないですね。
いつか販売されるであろう次期シビックにも期待しましょう。
あとでロガーを見たら、4月と比較すると最高速で4キロ（121キロ）落ちていました。
涼しい時期はストレートエンドで３速レブギリギリ当たるくらいだったのがそこまで届かず４００rpm程度低く届かず。
季節的に暑さがつらいから？
いや、たぶんブレーキホース換えたからかな（違
1日を通して全開走行したはたったの10周でした。
とある見学者の残した名言・・・
『腹見せろや!!』
相変わらずお天気は晴れです。
いや、ピリカンの快晴です。
この時期になると凄まじいばかりの晴れ男は少し迷惑がられてしまいます。
シビックＥＧ６
Ｂ１６Ａ １６００cc
スプーン１速、２速、ＡＴＳ新型３速、
ＡＴＳ４.９ファイナル
225/45-16 Ｚ１スタースペック
195/55-15 Ｚ１スタースペック
※私ではない某エ○プラ黄色EGシビックはフロントに２５５−１８インチ、リアの２３５−１７インチなんてタイヤを履いて変態ぶりを発揮していました。
午前１枠目 練習 （Ｚ１☆６分山）
アタック3周
46.931
46.551
46.514
久々に走りましたが以外といつもどおりに走行できました。
クルマと人間の確認だけ行いチェッカー受けずに早々に引き上げてクルマを温存。
シビックはアタック用のタイヤに変更。
午前2枠目 練習 （Ｚ１☆９分山）
アタック3周
46.676
46.592
46.894
タイヤをいいものに換えてみましたが暑さからかタイムが伸びません。
５分程で終了しました。
午前3枠目 計測1LAPアタック （Ｚ１☆９分山）
エキスパートクラスは午前2枠目のタイムの逆ポールで計測1LAPアタックです。
私はうしろから3番目の出走、失敗は命取りなのです。
46秒719
やりましたよシフトミス（爆
午前の計測は３番手で後半戦へ。
午後も暑さに負けずに"(,,ﾟДﾟ) ｶﾞﾝｶﾞﾚ!"
ますます気温は上昇してもうすっかり真夏です。
サーキットにもプールが欲しいくらいですね。
午後1枠目 練習 （Ｚ１☆９分山）
アタック2周
46.826
46.468
46秒5を切れたら練習を終わろうと思っていたら2周目で出たので早々に終了。
午後2枠目 練習 （Ｚ１☆９分山）
これ以上練習してもタイヤが減るだけなのでパスしました。
午後3枠目 1LAPアタック （Ｚ１☆９分山）
午後2枠目をパスした私がはじめにコースインしました。
インフィールド区間でステアリング操作がバタバタしてしまいました。
外周区間でアウト側のタイヤカスを嫌って小さく回りすぎてしまいアクセル全開が遅れてしまいました。
46.390
午後も午前と同じ3番手タイムで終えました。
ミニサーキットＤＣ５やＥＰ３では厳しく、ＦＤ２も苦手？と言われていましが、だんだん仕上がってきて今回ＦＤ２はタイプＲ�汽�ラス（シビックタイプＲクラス）とエキスパートクラスクラスで猛威を奮っていました。
ようやくシビックも世代交代？という矢先の生産中止･･･
とてもいいクルマだけにもったいないですね。
いつか販売されるであろう次期シビックにも期待しましょう。
あとでロガーを見たら、4月と比較すると最高速で4キロ（121キロ）落ちていました。
涼しい時期はストレートエンドで３速レブギリギリ当たるくらいだったのがそこまで届かず４００rpm程度低く届かず。
季節的に暑さがつらいから？
いや、たぶんブレーキホース換えたからかな（違
1日を通して全開走行したはたったの10周でした。
とある見学者の残した名言・・・
『腹見せろや!!』
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